只有無私、才叫帝師

人背的時候，一堆平常大家視而不見的事就都浮出來了，然後再加上一些評論家…於是，事件的答案就出來了…

嗎？

屁啦啦！

只要您確定要，我就用最快速度找到您喜歡的車！

但若您不確定要的話…我就變成一個動作慢的向日癸…

太陽打那兒亮，我就向那兒望！

我喜歡旅行車！

說好聽一些：開休旅車的會比較休閒，但是開旅行車的會比較「雅痞」。

BENZ跟BMW風格不同，而旅行車跟休旅車又不太一樣，因為旅行車的車身高度等同於一般轎車，所以開起來的感覺…像是在開車！

  開幕時要做什麼事呢？

1、祭拜天地，呼請眾神，共襄盛舉。

2、大家一起觀賞 舞獅及大鼓陣。

先強調一下，這台車在美國，不在台灣！

所以，若您要買，價格一定便宜！

2011 Chevrolet Camaro SS Convertible

您在看我嗎？

This is a car.

This car is a car.

看了一本書，叫時間管理。

只有一個想法：說起來真容易啊！

就好像寫書這件事，一本十萬字的書，光用想的，就覺得很多，但如果把它切割成很多天的組合，譬如說：每天寫300個字，那不到一年，就有超過十萬字了。

千呼萬喚始出來！

為了提供客人更完整的服務，帝師汽車有限公司在 新北市土城區中央路四段30號 新開了一間店面，公司網站可看此：This Car is a good car.。

除了提供更安全的環境放我們心愛的車，更歡迎大家隨時來坐坐，室內寬敞明亮，好停車，若是在台北朋友，更可以搭捷運直接到達：原本板南線往下延伸到「頂埔站」，四號出口走路一分鐘就可以到了！

2012 BENZ C250 四門黑外黑內，去年八月到港，里程數只有25000公里，現在成交了！

還記得第五次降價的價錢嗎？請點此！

價格超優惠，比123還要低！

學技術分析的目的是什麼？

是為了預知行情吧！

但所有的技術分析都是來自於經驗的累積，用歸納法得出結論，所以這裡所謂的預知行情，有人說是猜方向，有人說是設停損，但不管如何，都必須要擬定下一步策略，這時的預知才有意義！

今天，是很重要的日子！

很重要，是我的公司：帝師汽車有限公司註冊的好日子！

E61，台灣很少見，油耗又不好驗，要進嗎？真讓人猶豫啊！

雖然是正10年3月出廠，但…是最後一期車，不過看他的車況，真令人心動啊！

xi  

做企業的人，一定要看的故事！

看得到流，能不能堅持下去？更何況，還不一定看得到流…

每個階段，要有不同的思維，這是變，也是不變，變的是想法、做法，不變是是核心：萬物本生存！

第五次降價：跌破成本換現金啦！

第四次降價請看此…

台股終於再見暌違了很久的萬點行情，4月27日，加權指數乍見1002.58，28日又見到10014.28，兩次萬點行情都是曇花一現，不過對台股意義卻十分重大，因為上次的萬點大關已是十五年前的往事了。

當年全民皆股大時代
2000年台灣面臨首度的政黨輪替，阿扁當選前，台股拉抬到10393，當選後又重挫，主力拉了一波解套波，指數到10315，又狠狠殺到3411，這是十五年前的萬點行情，那時美國NASDAQ漲到5132，台股中的科技股成為市場主流。

_{期貨市場中可預期的、穩定的獲利模式 ~ 程式交易} 

一、前言： 

如果說，拿期貨交易(~此所稱期貨可視為台灣加權股價指數期貨~)與股票交易兩者間來比較風險孰大，無庸置疑的，所有在金融市場之從業人員及投資人都會說：「期貨交易之風險遠大於股票交易」。但這裡要特別強調，此處所指之風險，不應指輸或贏的機率，因兩者大同小異，一般來說應是指輸贏金額的絕對值大小及輸贏金額的相對速度而論。 

幫客戶到美國買車，就是這一台2012年式的四門BENZ E350，當車拉到船公司倉庫時，我真的嚇壞了…

這…

正2013年一月出廠，而且是美國賓士廠釋出，非一般租賃車哦！

標配，小螢幕…(美中不足)

里程數20000miles、就是33000公里！真正不調表！

期貨贏家要素：

一、無持有成本之交易習慣！

漲時做多、跌時做空、無定向、無停損：投資人在期貨進場交易時、大部份是以個人之技術指標分析為依歸、但在出場時的考慮因素，卻常常將有沒有賺錢做為是否出場之判斷，但是別忘了，市場不會因為你是否賺錢來決定方向，所以…做現在該做的事，忘了你的進場價吧！這一點是大多數人賠錢的主因，只在乎1、2點的價差、卻導致斷頭的風險，太不值得了，因為太重要了，所以再重複一次：忘了你的進場價吧！

第四次降價：兒童節，清明節連假大回饋！

第三次降價請按此，真的降很多！

2012 BENZ C250 四門黑外黑內，里程數只有25000公里，八月到港，十月驗車完畢準備領牌，現在等待有緣人！

從美國船運回來的這台2013 MASERATI GRANTURISMO SPORT版，進口驗車完成，也順利領牌成功了！

這台車已經變成我的FB粉絲頁的首頁，請點：www.facebook.com/why1609good

這是客戶的小孩在國外購買的，客戶住雲林，他小孩在美國留學，因為小孩子同學的父親在美國開車行，剛好有這台MASERATI 展示車，2013年的車，因為年底了，又是試乘車，所以賣的價格很便宜，因此他們決定找玄天國際用自辦進口的方式，將這台MASERATI GRANTURISMO運車回台灣。

本法對「損益比」的依據有一定的參考性

這句話，若您現在的專注力還在「找方向」，那您就不會懂我的意思了！

新車即將入庫，所以期待有緣人快出現啊！

2012 BENZ C250 四門黑外黑內，里程數只有25000公里，八月到港，十月驗車完畢準備領牌，現在等待有緣人！

搭載原廠選配AMG鋁圈，18吋跑車胎，201匹馬力加上31kg-m的扭力，就一整個熱血阿~!

兒童讀經的好處？

最近十年，開展了兒童讀經典的風氣，這股風氣從港臺到國內，好像八點檔宮廷戲一樣引發熱潮，但也隨之引發起爭辯，究竟讀經的意義何在呢？

很多人說，讀經是為了學習經典中的文化，也有很多人認為，古代的經典早該被拋棄了，或是大部份都已經不合時宜了？您覺得呢？

因為好，所以要放大它的好！

技術分析的精神

一：找出未來的方向。(80%的人在追的…)

快過年了，期待有緣人出現啊！

2012 BENZ C250 四門黑外黑內，里程數只有25000公里，八月到港，十月驗車完畢準備領牌，現在等待有緣人！

搭載原廠選配AMG鋁圈，18吋跑車胎，201匹馬力加上31kg-m的扭力，就一整個熱血阿~!

過去，趨勢專家佛里曼（Thomas Friedman）說「世界是平的」，但是現在，新世界並不平坦，而是各自築起圍牆壁壘，每一塊都有自己的大門，台灣卻不一定有鑰匙。此外，歐巴馬鼓勵美國家庭重返儲蓄的傳統價值，當美國人從負的儲蓄率，開始邁向正的儲蓄率時，對台灣外銷產業就是極大挑戰。

一月份，美國儲蓄率就飆高至五％，創一九九五年來的新高紀錄，可能重返一九八○年代前，動輒一○％以上的高儲蓄率。每一個百分點的儲蓄率背後，就是一千億美元（約合新台幣三兆四千億元）的國際購買力。當美國人開始儲蓄，這代表多少給台灣的訂單將消失？

知名國際局勢專家、東吳大學政治系教授劉必榮說，金融海嘯之前的舊世界是，「美國是市場，中國是工廠，印度是辦公室，沙烏地阿拉是加油站，巴西是糧倉，」但如果市場不存在了，或是變小、分散了，台灣怎麼因應？

新的一年，又被撞擊了！

還是只能告訴自己：莫忘初衷。

以下請欣賞：

新的一年到了，期待有緣人出現啊！

2012BENZ C250 四門黑外黑內，里程數只有15000 miles，八月到港，十月驗車完畢準備領牌，現在等待有緣人！

搭載原廠選配AMG鋁圈，18吋跑車胎，201匹馬力加上31kg-m的扭力，就一整個熱血阿~!

Certified Pre-Owned (CPO) cars are essentially top-quality, inspected used cars backed by manufacturers' warranties.
所謂的CPO車，就是車輛在使用後，因為要重新銷售，所以由原廠進行此二手車輛的各項檢查，確保該車通過原廠訂出的各項門檻，以期交到消費者手上之後仍維持一定品質，同時由原廠擔任賣方，亦可以給予消費者一定程度之保固。
You may have noticed that many vehicles formerly known as "used" are now termed "Certified Pre-Owned" or "CPO." These programs originated in the Luxury category due to the high rate of off-lease vehicles populating the market in the recent past. Because these vehicles were in great shape and had lower mileage, manufacturers took a serious interest in ensuring that they delivered a positive purchase and ownership experience. As a result, they began to "refurbish" these vehicles and add warranties and special financing.

Certified Pre-Owned Pros and Cons(CPO車輛的優缺點)
During these hard economic times, credit is a lot harder to get than it used to be. Shoppers who would ordinarily have searched for a new car might no longer qualify for a loan of that size. Fortunately, they have a less-costly alternative: the Certified Pre-Owned (CPO) car.
Regular used-car buyers also are tempted by CPO vehicles, which reduce some of the inherent risk. No used car is perfect, but certified models undergo a comprehensive, point-by-point inspection. Certified Pre-Owned cars also include warranty coverage.
Some people simply won't be satisfied with anything that's not new. Others are wholly content with used cars. They're willing to take on the possibility of dealing with a few problems.
Pro: Certified cars produce "peace of mind"A sense of security is the main attraction of purchasing a Certified Pre-Owned model. Like new-car buyers, folks who drive home a certified used car shouldn't have to worry about breakdowns and costly repairs. Although it's secondhand, the certified used vehicle is a late-model that's been inspected prior to certification.
Nearly all manufacturers offer a certification program, backed by the factory. Other programs are established by the dealer or another organization, without factory sponsorship. Some include a vehicle history report from CARFAX or AutoCheck, which provides details on past accidents, and prior ownership.
Pro: CPO cars are pre-selected and inspected Factory certification programs, backed by the car's manufacturer, have limits on age and mileage. Depending on the automakers, cars eligible for certification must be no more than four to six years old, with a maximum of 50,000 to 80,000 miles on the odometer. Toyota stretches eligibility to seven years, and Porsche to eight.
Dealers follow a checklist of inspection points: typically, 100 to 160. Because they count those spots differently, the exact amount isn't important. You just want to know that the inspection has been comprehensive.
When inspection reveals significant problems, repairs have to be made. For that reason, dealers would rather pick the "cream" of the lot for certification. If the car is found to be in good condition as it stands, little additional investment is needed to turn it into a Certified Pre-Owned model.
Pro: Certified-car repairs are covered through warranty period CPO vehicles include a manufacturer-backed warranty that typically covers repairs for a specified time period after the original factory warranty expires.
Con: Certified used cars cost more Inspection costs money. So does making any needed repairs. Dealers may also pay a fee to the manufacturer to participate in a Certified Pre-Owned program, and the warranty has a price.
As a result, CPO cars are more expensive than a comparable non-certified model. How much more does a certified vehicle cost? For a low-budget model, the price difference might be only a few hundred dollars. For a luxury car, it could be several thousand. Larger non-luxury cars might have a certification premium above $1,000. Kelley Blue Book adjusts its used-car values to reflect the added cost of a certified model. To help ease the blow, Certified Pre-Owned buyers might be entitled to special financing, with more attractive terms.
Con: It's still a used car, with potential for problems. No matter how carefully it's been inspected, there's no guarantee that a certified used car will suffer no troubles over the next few years. All certification can do is reduce the risk.

美國原廠CPO認證車的說明：所謂的CPO車，就是車輛在使用後，因為要重新銷售，所以由原廠進行此二手車輛的各項檢查，確保該車通過原廠訂出的各項門檻，以期交到消費者手上之後仍維持一定品質，同時由原廠擔任賣方，亦可以給予消費者一定程度之保固。

日本軟銀集團董事長孫正義

福布斯“The Worlds Billionaires”(全球億萬富翁)，在上周(2014年9月8日—2014年9月12日)全球富豪排行榜中，世界富豪榜、中國富豪榜的前三位排名均未出現變動，世界前三位仍是卡洛斯、比爾·蓋茨、巴菲特，中國前三位為王健林、李彥宏、馬化騰。上周由于阿里巴巴上市消息的傳出，各大富豪的身價似乎漲跌幅度有點大了，其中縮水最嚴重的是馬化騰。