台北的簡先生從德國將價值上千萬的奧迪R8超跑運回台灣，再砸五十萬元委託新竹專門進口車的汽車顧問公司幫忙驗車，怎知最終無法掛牌上路，排氣管還被截斷，簡先生怒告車廠老闆詐欺，但台北地檢署認為業者確實協助驗車多達11次，所以不起訴，該公司老闆也接受東森獨家專訪，爆料車主要求他們給驗車人員紅包，但事實上台灣的驗車規範嚴格，絕沒有外界想的這麼容易。
就是這一聲，讓人血脈噴張，駕馭超跑是不少人的夢想，尤其這款奧迪R8，電影加上名人的加持，讓台北簡先生決定從德國自己運回台，但是他擔心愛車無法通過檢測，遠到新竹竹北找上網路上專門汽車知識分享的車廠，車廠在一年內陸續索取五十萬元費用，甚至還把排氣管截斷改裝，怎知，怎麼驗就是過不了。驗不過簡先生認為，不只50萬元白花，上千萬的超跑更是白白毀損，怒告業者詐欺，但車廠老闆也喊冤，認為已經驗了11次，甚至給另外兩家車廠驗，但就是驗不過。
其實這台奧迪R8，因為馬力大，要符合排氣油耗還有噪音問題，都需要調整，再加上規範嚴格，從報稅、檢測、審驗到領牌，關關過才能順利上路，特別是驗車，油耗污染驗一次就要3萬左右，每次測試都要收費。
花木頭 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(344)
期貨市場中可預期的、穩定的獲利模式 ~ 程式交易
一、前言：
如果說，拿期貨交易(~此所稱期貨可視為台灣加權股價指數期貨~)與股票交易兩者間來比較風險孰大，無庸置疑的，所有在金融市場之從業人員及投資人都會說：「期貨交易之風險遠大於股票交易」。但這裡要特別強調，此處所指之風險，不應指輸或贏的機率，因兩者大同小異，一般來說應是指輸贏金額的絕對值大小及輸贏金額的相對速度而論。
花木頭 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(103)
本法對「損益比」的依據有一定的參考性
這句話，若您現在的專注力還在「找方向」，那您就不會懂我的意思了！
波浪理論是相當有名的技術指標分析方法，不管是運用在股票投資、或期貨的進出場點、K線圖中支撐壓力的判斷，甚至是選擇權交易策略的擬定，都扮演非常有效的角色，唯仿間人士因不了解技術指標的精神，誤認為技術分析是絕對的真理，導致在學習波浪理論時，先給予過大的期待，如此一來，當預測不如預期，便將它棄如敝屣，實屬可惜，因此特為文論述如下：
基本節奏：由五波段上升(又稱攻擊波)，三波段下降(又稱調整波)所形成完整週期。
攻擊五波
第 1 波：最重要的一波，代表多空轉折！
波浪理論第1波，其宣告意義極大：上升速度快與寬度的增加。(寬度在股市中可講成是各類股的輪動)第1波大部分都是在盤底時不知不覺中完成而容易被視為反彈波；特別是領先股票在此波時已出現一波比一波高，且低檔有愈墊愈高之傾向(有第三小波的味道)。
花木頭 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(383)
因為好，所以要放大它的好！
技術分析的精神
一：找出未來的方向。(80%的人在追的…)
二：設定買賣益損比。(20%的人在做的…)
三：掌握交易主動權。( 0.1% 的人吧……)
花木頭 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(922)
