這三年的外匯車市場,BENZ一直比BMW熱門,特別是有幾款車,像是這台BENZ CLA250就是其一。

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有人說買車最重要的是看“配備”,不過,我個人比較喜歡看“里程數”。

有在美國直接「自辦外匯車」的客人就知道,有時候年份高但是低里程數的車,他的價格會比年份底里程數高的車來得要貴一些。

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問題在於,您知道您買的車實際里程數嗎?

像上面這台車的里程數是23000 miles左右,換算下來大約是37000 km,差不多在美國2年就會開這麼多,而上面這台BENZ CLA250是2015年的車,四年才開這麼一點,表示里程數真的很低,所以他的價格跟2016年的車差不多。

在台灣,調表的事情已經愈來愈少了,因為很多正派的外匯車商都不這麼做了,只是還是要小心,不要因為貪小便宜而被不肖的車商騙了。

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全景天窗,這也是台灣人選車的最愛。

不過我會建議,若您沒有開天窗的需求,是不見得一定要這項配備的。

但這台2015 BENZ CLA250是有全景天窗的!

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這是後座皮椅。

有時候我們判別一台車的使用程度,可以從後座皮椅的新舊來看。

若這台車只有駕駛座皮椅比較糟,那表示這台車算是上班公務車,那車況不會差到那裡去。

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先看一下2015 BENZ CLA250的樣子,等一下我們再來看2019 BENZ CLA250改款後的樣子。

這台車沒有HID頭燈,相對來來,他尾燈也不是蝴蝶尾燈。

上次有一客人跑來跟我買一台BENZ CLA250,他問我有沒有?

我的回答很簡單:頭燈有就尾燈有。

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我知道,市場上有二種人,一種人比較重視配備,另一種人比較重視安全。

像這一台BENZ CLA250性價比我認為還不錯,主要是里程數低,車況優,價格也實惠,唯一的問題是:配備不高。

先透露一下,這台車從美國辦到台灣的價錢約115萬左右,非常划算吧!

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買車不是買回來修的!

這句廣告台詞不知道是誰先講的,很有道理,所以我們幫客人挑車一定會有幾個原則:

1、我們儘量挑原廠釋出的車,或是所謂的「原廠拍賣中心」賣出來的車。

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為什麼挑這樣的車呢?

因為只要是美國BENZ原廠釋出的車,至少在過去的保養記錄是正常的,您可以查的一清二楚,所以安全上是無慮的。

2、通常原廠的車,我們查詢配備、里程數,那不容易也「不敢」造假,這麼大一家公司,我想消費者若真的去告他們,他們一定吃不了兜著走,不是嗎?

3、能夠直接從BENZ原廠拍賣中心買車,一般來說的價格會比較實惠一些,就是CP值比較高,這也是我們貿易車商最喜歡買車的地方。

若您不喜歡舊車…那也可以買加拿大的全新車哦。

像這台就是2020 BENZ CLA250價格及規格表,請看:

這是在加拿大BENZ原廠拿的車。

一般來說,我們買外匯二手車會選擇美國市場,主要有二個原因:

1、美國車多…真的多,您想買什麼配備、什麼樣的里程數都有。

2、美國車資訊透明:只要是外匯車貿易商都知道,不管是德國、日本、加拿大,沒有一個國家的車輛揭露資訊比美國清楚,一個很簡單的方式判別:您看那些貿易商的老闆他自己開的車是那一個國家的,您就知道他的想法了。

讓我們來看一下 2020 BENZ CLA250的外觀規格吧!

並延續第一代的風格,在引擎蓋上加了四道鈑金折線,使得車頭看起來更富運動感受;C柱後的車尾部份則是CLA的重點,雖然仍有類Coupe的流線造型,與新款CLS如出一轍,但整體造型並沒有上一代的壓迫感,也能騰出較多的頭部空間給後座乘客,風阻係數雖然沒有上一代0.22Cd低,但也有0.23Cd算是不錯的成績。

在車身尺碼上,第二代車型比初代長了48mm,寬也多出了53mm,來到長4,688mm、寬1,830mm,可想而知的是,車格放大了,過去窄小的後座空間也同步提升!

基本上外型是差不多的,主要是頭燈、尾燈有改。比較銳利一些,有感覺嗎?

而像是Active Brake Assist主動防撞煞車輔助、Active Lane Keeping Assist車道偏移警示、和DISTRONIC PLUS主動式定速巡航等等配備都已經開始變成「標配」了,對車主來說,開起來更安全了,對吧!

若您有需要,我們可以協助購買加拿大的全新車,只是時間上就要稍微等一下,但套我常說的一句話:喜歡、無價。

這是我們公司專屬的line@,若您對外匯車有興趣,可加入好友並發個小貼圖給我們,有任何問題都可以問我哦。

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您也可以直接在下面的表單填寫基本資料,我們會立即跟您聯絡哦!

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